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汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶,大家不在滿足于代步的需求,汽車的舒適性以及用戶體驗(yàn),成了大家追求的目標(biāo),那么汽車音響就是一個(gè)重要的升級目標(biāo)。
汽車音響作為流動(dòng)的音樂廳把“孤獨(dú)”變成了一種享受。無論是否汽車音響發(fā)燒友,面對這些充滿金屬質(zhì)感的器材都會(huì)被其特有的“磁性”所深深吸引。但或許對于大多數(shù)人來說,如何選購稱心滿意的音響器材卻是個(gè)難題,下面為大家介紹一些功放選擇中的幾點(diǎn)小竅門。
功率是音響系統(tǒng)中最重要的參數(shù),表示音響系統(tǒng)帶負(fù)載的能力,也是車主在購買時(shí)首先應(yīng)注意的地方。但如果各個(gè)廠家都用各自不同的測定基準(zhǔn)來標(biāo)識產(chǎn)品性能,缺少足夠的認(rèn)識往往很難作出客觀比較。所以,在查看功放功率的標(biāo)識時(shí)應(yīng)注意以下三點(diǎn):
其一,電池電壓
汽車電池的電壓是經(jīng)常變化的,對于兩種常用標(biāo)識:14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的兩種功率說明。由于汽車在行駛過程中的電壓基本上在12V左右,因此在12V電壓狀態(tài)下所測得的功率值更為接近真實(shí)情況。而且以持續(xù)電壓12V為基準(zhǔn)標(biāo)識功率的功放在達(dá)到12V以上時(shí)可以達(dá)到獲得更大的功率。
其二,諧波失真率THD
在比較功放的持續(xù)輸出功率時(shí),需在相同(或是較為接近)THD值下進(jìn)行。不同的THD值下測試出的音質(zhì)差別是十分明顯的,有的時(shí)候其標(biāo)識的最大功率很高,但很有可能它的失真和噪音也同樣很高。因此在檢查最大功率的同時(shí)也應(yīng)留意其所標(biāo)識的THD值。
其三,頻率范圍
功放的持續(xù)功率輸出應(yīng)在其實(shí)際使用的頻率范圍內(nèi)進(jìn)行檢測。對于功放的功率,應(yīng)要求標(biāo)識完整的檢測范圍,僅標(biāo)識某個(gè)頻率時(shí)功率值沒有任何意義。
在確定了同一基準(zhǔn)后,就可以來比較功放功率了。通常,在選購音響系統(tǒng)時(shí)一般來說遵循大功率輸出原則。功放的輸出功率越大,表明它們驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器的能力也越強(qiáng)。功放的功率應(yīng)大于喇叭的指示功率,如果選用的功率偏小,在長期使用大功率輸出時(shí),容易燒壞,還會(huì)導(dǎo)致音質(zhì)差、失真等故障的出現(xiàn)。
當(dāng)然,只憑大功率的文字介紹是不能夠較好地了解功放好壞。優(yōu)質(zhì)的功放必須能迅速反應(yīng)出音樂信號的峰值,同時(shí)能夠?qū)?yīng)強(qiáng)有力的重低音,并且在低失真/低噪音狀態(tài)下能夠提供平穩(wěn)的輸出。要滿足以上這些要求,首先,是性能優(yōu)良的電源。其次,內(nèi)置的參數(shù)等化器。再者,就是內(nèi)置的分頻器。
明確功放的不同用途。選擇功放只憑說明書給出的簡單參數(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,應(yīng)根據(jù)整個(gè)音響系統(tǒng)而定,還需好好聽取其他使用者或?qū)I(yè)人員的意見,根據(jù)不同的用途選用不同型號和品牌的功放。按不同的用途大致可以分為以下幾類:
1、專門為推動(dòng)低音揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)的功放:內(nèi)置了次聲濾波器,省去了外接濾波器。
2、帶均衡器的功放:可因個(gè)人喜好或不同的車廂空間調(diào)校音色。
3、5聲道功放:通常使用2聲道或4聲道的功放來推動(dòng)前后揚(yáng)聲器,低音揚(yáng)聲器是則由另一只功放來推動(dòng),這樣占用面積太大,而使用5聲道功率放大器,一塊功放就可以解決問題。
4、多片X卡功率放大器:獨(dú)特的X卡為功率放大器提供了多種分音選擇:高通、帶通、低通,甚至是超音頻的濾波器。
5、電子分音器模塊式功率放大器:這些控制模塊是讓你選定哪一種訊號會(huì)到功率放大器以及到功率放大器的RCA輸出,選定所需要的頻率及分音點(diǎn)。通過更換模塊,可以使一個(gè)功率放大器變成多樣化的功率放大器使用。
今天,只簡單介紹了選擇功率放大器的一些常識竅門,要具體實(shí)際應(yīng)用,還必須通過專業(yè)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝等,才能得到完美的音響系統(tǒng)。