通過工藝平面布置與運(yùn)營作業(yè)流程比較，自動化立體庫優(yōu)勢如下。（1）占地少：充分利用庫房垂直空間，經(jīng)測算每平方米建筑面積貨位量可達(dá)（按9層貨架），而普庫（按5層橫梁式貨架）為1.2，存儲量是普庫的；即須建三個(gè)普庫才能達(dá)到一個(gè)自動化立體庫能力。（2）自動化程度高：系統(tǒng)能夠自動識別每托成品酒進(jìn)出庫時(shí)間，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出；而傳統(tǒng)倉庫難以實(shí)施自動識別。（3）物管先進(jìn)：管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對接，成品酒出入庫指令能與生產(chǎn)銷售計(jì)劃相聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)全流程自動化作業(yè)；系統(tǒng)自動過賬對賬保證了儲存信息準(zhǔn)確及時(shí)，避免普庫操作易出現(xiàn)賬卡物不相符的問題。（4）相較傳統(tǒng)倉庫能更好地滿足特殊儲存環(huán)境的需要，如避光、恒溫、封閉等特殊環(huán)境；保證貨物在倉儲過程的**，提高運(yùn)營質(zhì)量。（5）各類自動化設(shè)備代替了大量的人工作業(yè)，降低人力成本。水平行走機(jī)構(gòu)是有軌巷道堆垛機(jī)的重要組成部分。南京穿梭車自動化立體倉庫貨架

自動化立體倉庫應(yīng)用領(lǐng)域 電商 電商行業(yè)倉儲貨物 SKU 多，訂單較零散，商品出庫后直接送達(dá)終端消費(fèi)者手中，注重時(shí)效性，倉儲環(huán)節(jié)成本較敏感，降本增效的需求高。 新能源 新能源行業(yè)零部件體積大，重量大，價(jià)值高，人工搬運(yùn)比較困難，掉料損失大。 汽車 汽車制造行業(yè)存在汽車零部件種類繁雜，體型較大等痛點(diǎn)，對倉儲環(huán)節(jié)及時(shí)性、準(zhǔn)確性要求高。 醫(yī)藥 醫(yī)藥領(lǐng)域自動化水平較高，原材料和產(chǎn)品種類眾多，批號、有效期管理要求嚴(yán)格，存貨管理復(fù)雜，難度較大 。 鞋服 鞋服行業(yè)對時(shí)效性要求比較高，可能服務(wù)于門店，也可能直接服務(wù)于終端消費(fèi)者，解決方案不同，并且鞋服款式比較多，訂單碎片化和 SKU 激增，會面臨高頻的拆零揀選需求。 半導(dǎo)體 半導(dǎo)體行業(yè)物料價(jià)值較高，需要減少再搬運(yùn)過程中損壞，提供效率，車間潔凈度要求高，需要降低人工帶來的污染。 家電 家電設(shè)備體積比較大，重量也較重，需要避免倉儲搬運(yùn)中人工搬運(yùn)來的損害南京電商行業(yè)自動化立體倉庫WMS堆垛機(jī)是物料搬運(yùn)的輔助設(shè)備。

環(huán)形穿梭車是軌道式自動導(dǎo)引車的一種，由往復(fù)穿梭車發(fā)展升級而來。環(huán)形穿梭車的軌道在平面內(nèi)呈環(huán)狀布置，軌道內(nèi)可以循環(huán)往復(fù)運(yùn)行多臺穿梭車，根據(jù)不同需求進(jìn)而完成托盤的自動化輸送，提高倉儲作業(yè)效率。此模式主要應(yīng)用于密集型立體倉庫、輸送系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、智能工廠系統(tǒng)。無論是往復(fù)穿梭車模式還是環(huán)形穿梭車模式都使用了高密度的存儲及輸送系統(tǒng)，可以在實(shí)現(xiàn)托盤貨物高密度存放的同時(shí)對單元托盤物料按倉儲需求進(jìn)行存儲工作并與堆垛機(jī)、母車、高貨位叉車配合實(shí)現(xiàn)全自動倉儲作業(yè)，較大程度上提高了倉庫的作業(yè)效率和空間利用率，有效減少企業(yè)倉儲貨架系統(tǒng)的建設(shè)成本。

倉儲管理軟件WMS集入庫業(yè)務(wù)、出庫業(yè)務(wù)、倉庫調(diào)撥、庫存調(diào)撥等功能為一體，并具有批次管理、產(chǎn)品對應(yīng)、庫存盤點(diǎn)、質(zhì)檢管理、實(shí)時(shí)庫存管理等功能，還可以精確跟蹤倉儲物流全過程，控制成本管理，提高倉庫揀貨作業(yè)效率。WCS倉庫控制系統(tǒng)應(yīng)用在倉庫管理，協(xié)調(diào)各種物流設(shè)備如輸送機(jī)、堆垛機(jī)、穿梭車以及機(jī)器人、自動導(dǎo)引小車等物流設(shè)備之間的運(yùn)行，采用C/S架構(gòu)，主要通過任務(wù)引擎和消息引擎，優(yōu)化分解任務(wù)、分析執(zhí)行路徑，為上層系統(tǒng)的調(diào)度指令提供執(zhí)行保障和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對各種設(shè)備系統(tǒng)接口的集成、統(tǒng)一調(diào)度。堆垛機(jī)本體具有足夠的剛度和強(qiáng)度，整個(gè)結(jié)構(gòu)部分布局緊湊、強(qiáng)度高、剛性好。

南京蘇立智能倉儲設(shè)備有限公司的自動化立體倉庫，是先進(jìn)物流技術(shù)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念的完美結(jié)合。采用激光導(dǎo)航AGV系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了倉儲操作的高精度和高效率。從貨架的自動排序到貨物的精細(xì)搬運(yùn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都通過自動化控制，極大提升了空間使用率和作業(yè)速度，同時(shí)降低了人力成本和錯(cuò)誤率。其激光導(dǎo)航技術(shù)能夠在復(fù)雜環(huán)境中進(jìn)行準(zhǔn)確定位和靈活路徑規(guī)劃，使倉儲管理變得智能化、柔性化。這種高效且可靠的智能倉儲解決方案，已成為眾多行業(yè)客戶提升競爭力的關(guān)鍵選擇。堆垛機(jī)的出入庫能力用每小時(shí)內(nèi)出入庫的存儲單元數(shù)表示。南京雙伸位堆垛機(jī)自動化立體倉庫優(yōu)點(diǎn)

自動化立體倉庫覆蓋業(yè)務(wù)、生產(chǎn)、庫存、相關(guān)的工程與管理的機(jī)能。南京穿梭車自動化立體倉庫貨架

自動化立體倉庫是當(dāng)代引人矚目的高技術(shù)產(chǎn)品之一，在沒有人員直接參與的情況下，可以讓機(jī)器設(shè)備進(jìn)行物料搬運(yùn)。它的整個(gè)系統(tǒng)是由多層貨架、自動化輸送線、自動化分揀、堆垛機(jī)、穿梭車以及計(jì)算機(jī)和通訊系統(tǒng)組成，結(jié)合了自動化技術(shù)、自動導(dǎo)引小車技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和自動倉儲于一體的集成化系統(tǒng)。自動化立庫貨架中物料的存儲是在入庫站臺上進(jìn)行的。它的工作原理是通過將貨物運(yùn)送到入庫站臺的托盤上，待人工確認(rèn)貨物清單后，入庫過程自動完成。自動化輸送線可以將托盤貨物送到端部，智能堆垛機(jī)和穿梭車將其送到主控計(jì)算機(jī)預(yù)先分配好的貨位上進(jìn)行存儲，工作效率高，存放準(zhǔn)確，管理方便。因?yàn)槭侵悄芑膫}儲系統(tǒng)，在一些單據(jù)的傳輸上可以由計(jì)算機(jī)進(jìn)行，減少了人工統(tǒng)計(jì)可能造成的誤差或者疏漏。另外自動化立體倉庫對于倉庫的空間利用更加高效，這種密集式存放物料的系統(tǒng)，不僅管理更加方便，也能減少對倉庫空間的浪費(fèi)。所有的存取工作由計(jì)算機(jī)控制，可以根據(jù)需要選擇更合理的存放位置，想要取出貨物也很方便。南京穿梭車自動化立體倉庫貨架