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常州亞羅克機(jī)械設(shè)備有限公司是一家致力于非標(biāo)涂裝設(shè)備的專(zhuān)業(yè)制造商。公司創(chuàng)建十多年以來(lái)成功研發(fā)了多個(gè)系列幾十個(gè)品種的達(dá)克羅設(shè)備及涂裝生產(chǎn)線(xiàn)。以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,為廣大用戶(hù)提供涂裝設(shè)備的工藝咨詢(xún)、平面設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、技術(shù)培訓(xùn)和產(chǎn)品改造升級(jí)配套服務(wù)。 2022年公司擴(kuò)大規(guī)模并在多地成立了智能裝備子公司應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求。公司持續(xù)秉承“專(zhuān)注完美、造就專(zhuān)業(yè)、眾志成城,開(kāi)拓創(chuàng)新”的企業(yè)發(fā)展宗旨,憑借先進(jìn)的工程設(shè)計(jì)技術(shù),精湛的制作水平,完善的售后服務(wù),正在幫助更多的企業(yè)獲得更豐富的投資回報(bào)。 我們視質(zhì)量為企業(yè)的生命,建有嚴(yán)格的質(zhì)量保障體系,已獲得國(guó)內(nèi)ISO質(zhì)量體系認(rèn)證及歐盟CE認(rèn)證。我們視開(kāi)拓創(chuàng)新為企業(yè)的血液,在發(fā)展中不斷積累經(jīng)驗(yàn)鼓勵(lì)創(chuàng)新,所研發(fā)的產(chǎn)品已獲得幾十項(xiàng)**發(fā)明**、實(shí)用新型**及外觀**、軟著,產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)外,客戶(hù)贊譽(yù)良多。 我們秉承以客戶(hù)為中心的服務(wù)宗旨,為客戶(hù)提供品質(zhì)高的、高效率、高信譽(yù)的服務(wù),不斷追求完善!

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鹽城螺栓達(dá)克羅表面處理 常州亞羅克機(jī)械設(shè)備供應(yīng)

2024-11-02 00:23:39

    達(dá)克羅處理的缺點(diǎn),常州亞羅克機(jī)械為您解答1.達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子,尤其是六價(jià)鉻離子具有致作用?,F(xiàn)已經(jīng)發(fā)展出無(wú)鉻達(dá)克羅,但是成本較高,主要用于出口歐盟等地的產(chǎn)品上。2.達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長(zhǎng),能耗大。3.達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好,達(dá)克羅涂層硬度是6H,故不宜在活塞桿等運(yùn)動(dòng)件上使用。而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕,影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。鋅鍍層硬度值為75~,銀灰色達(dá)克羅涂層硬度值為210~232HV4.達(dá)克羅涂層的表面顏色單一,只有銀白色和銀灰色,不適合汽車(chē)發(fā)展個(gè)性化的需要。不過(guò),可以通過(guò)后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色,以提高載重汽車(chē)零部件的裝飾性和匹配性。5.達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好,因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件,如接地螺栓等。 我們提供迅速響應(yīng)的售后服務(wù),讓您的設(shè)備能夠盡快正常運(yùn)行。鹽城螺栓達(dá)克羅表面處理

    達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù),與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn):達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù),與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn):1)超l強(qiáng)的耐蝕性能:達(dá)克羅膜層的厚度為4-8μm,但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。達(dá)克羅2)無(wú)氫脆性:達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒(méi)有氫脆現(xiàn)象,所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。3)高耐熱性:達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。彩色達(dá)克羅4)結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,湖北達(dá)克羅,而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過(guò)了磷化膜。5)良好的滲透性:由于靜電效應(yīng),工件的深孔、狹縫,管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅,因此工件的上述部位無(wú)法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。6)無(wú)污染和公害:達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個(gè)過(guò)程中。濟(jì)南小型達(dá)克羅表面處理不要忽視達(dá)克羅設(shè)備的成本效益,它可以幫助你降低生產(chǎn)成本。

    達(dá)克羅產(chǎn)品表面有銹斑是什么原因?達(dá)克羅產(chǎn)品表面有銹斑的原因可能是多方面的:1、達(dá)克羅涂層的厚度和均勻性達(dá)克羅涂層的厚度和均勻性可能會(huì)影響其防銹性能。如果涂層過(guò)薄或不均勻,可能會(huì)露出金屬表面,使其容易收到氧化和銹蝕。且針對(duì)此問(wèn)題,選擇一款性能好的達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線(xiàn)很有必要。2、達(dá)克羅涂層的老化和失效達(dá)克羅涂層的老化和失效也是導(dǎo)致表面銹斑的原因之一。如果工件在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)谋Wo(hù),達(dá)克羅涂層可能會(huì)發(fā)生老化、龜裂、脫落等現(xiàn)象,從而失去防銹保護(hù)的作用。3、在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中受到撞擊、刮擦、腐蝕產(chǎn)品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中也可能會(huì)受到撞擊、刮擦、腐蝕等損傷,這些損傷也可能導(dǎo)致達(dá)克羅涂層失效,從而產(chǎn)生銹斑。4、產(chǎn)品的使用環(huán)境產(chǎn)品的使用環(huán)境也可能對(duì)其防銹性能產(chǎn)生影響。如果工件長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、高濕、酸堿等惡劣環(huán)境下,可能會(huì)加速其老化、龜裂、脫落等現(xiàn)象,從而產(chǎn)生銹斑。所以,為了防止達(dá)克羅工件表面出現(xiàn)銹斑,可以從以上幾個(gè)方面入手,提高達(dá)克羅涂層的防腐性能、加強(qiáng)工件的保護(hù)、改善使用環(huán)境等。

    達(dá)克羅發(fā)展歷史在上個(gè)世紀(jì)50年代美國(guó),有些地區(qū)由于天氣寒冷地面結(jié)冰,所以就會(huì)采用在路面上撒鹽的方式來(lái)降低融化點(diǎn),以達(dá)到除冰的目的。但是鹽中的氯化鈉在融化后,鈉離子會(huì)濺到經(jīng)過(guò)的汽車(chē)上,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)腐蝕掉汽車(chē)上的部件,對(duì)汽車(chē)造成嚴(yán)重的危害,長(zhǎng)期以往還會(huì)危及到駕駛**。有科學(xué)家發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后,就研發(fā)出了一種新的溶劑,將其涂敷在金屬表面,再用高溫烘烤后就會(huì)在表面形成一層薄薄的涂層,而這就是達(dá)克羅。由于達(dá)克羅的防腐蝕性能太好了,所以首先就被用在對(duì)防腐蝕要求非常高的各種裝備上,后來(lái)通過(guò)不斷的改進(jìn)后,開(kāi)始在其它各個(gè)行業(yè)中寬廣使用。達(dá)克羅的工藝流程脫脂除油帶有油脂的工件必須對(duì)表面進(jìn)行脫脂除油,脫脂除油的效果,將直接影響整個(gè)鍍層附著力和和防腐蝕質(zhì)量。通常采用三氯乙烯與工業(yè)堿混合后的有機(jī)溶劑進(jìn)行脫脂除油,將工件放入溶液中浸泡半小時(shí)就可以完成除油,除油完成后取出工件,要用清水將工件表面的溶液沖洗干凈。拋光工件表面會(huì)存在一下毛刺或者銹跡,需要將表面清理干凈,將工件放入拋丸機(jī)中或者用機(jī)械直接拋光干凈,這能提高工件的防腐蝕能力。高精度加工,達(dá)克羅設(shè)備保證產(chǎn)品質(zhì)量。

    達(dá)克羅處理的好處,常州亞羅克機(jī)械為您解答1、無(wú)氫脆:達(dá)克羅處理的一個(gè)特點(diǎn)是工件在前處理時(shí)不進(jìn)行酸洗。氫脆是傳統(tǒng)電鍍鋅工藝不能完全克服的弊端,由于達(dá)克羅工藝不對(duì)工件進(jìn)行酸洗,就可以避免氫離子侵蝕鋼鐵基體,因此達(dá)克羅涂層特別適用于6~1000N/mm2的度螺栓和彈簧種類(lèi)的工件的表面防腐保護(hù)。2、高附著性:達(dá)克羅的涂層經(jīng)過(guò)高溫烘烤后,在工件的表面形成了由鋅、鋁片及復(fù)合鹽組成的涂層,它與鋼鐵基體有著良好的結(jié)合力,所以它的附著性相當(dāng)?shù)暮?。同時(shí),這樣形成的涂層表面,有利于各種涂料的再涂裝。3、**的耐熱:達(dá)克羅涂層是在300℃左右的溫度條件下固化的形成的,因此它能長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作,其涂層的顏色不改變,耐熱腐蝕性**。達(dá)克羅設(shè)備,讓您的需求得到即時(shí)滿(mǎn)足。鹽城螺栓達(dá)克羅涂覆機(jī)

不要認(rèn)為達(dá)克羅設(shè)備只能用于傳統(tǒng)制造業(yè),它也可以應(yīng)用于新興產(chǎn)業(yè)。鹽城螺栓達(dá)克羅表面處理

防腐之達(dá)克羅達(dá)克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫(xiě),簡(jiǎn)稱(chēng)達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國(guó)內(nèi)又叫鋅鉻涂層,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料,施以熱烘干工藝成膜的防腐層。達(dá)克羅早誕生于20世紀(jì)50年代末。因?yàn)楹涞亩?,北美北歐等地區(qū)使用撒鹽的方法降低冰點(diǎn)方法來(lái)解決道路暢通問(wèn)題,特別是鐵路鐵軌結(jié)冰,需要消耗大量的鹽,而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌,使得鐵路交通設(shè)施受損。科學(xué)家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料,讓涂料涂覆在鋼鐵上面,再進(jìn)行全閉路循環(huán)加熱烘烤,形成薄薄的涂層,可以解決了鐵軌及其配套設(shè)施氯離子腐蝕問(wèn)題。后來(lái)這項(xiàng)技術(shù)被美國(guó)軍方使用,20世紀(jì)70年代又被日本引進(jìn),并且買(mǎi)斷了亞太地區(qū)的使用權(quán)。在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),用于工業(yè)及國(guó)產(chǎn)化汽車(chē)零部件,后來(lái)發(fā)展到小五金、標(biāo)準(zhǔn)件、家用電器、鐵路橋梁、石油化工、公路護(hù)欄等,成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員。達(dá)克羅涂層防腐主要是通過(guò)以下幾個(gè)原理達(dá)到防護(hù)效果的,如壁壘效應(yīng),鋅鋁片狀物層層重疊,迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達(dá)技術(shù)基體的進(jìn)程,起到了一種隔離的作用。鹽城螺栓達(dá)克羅表面處理

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