一.產(chǎn)品作用 韌性防護(hù)欄主要為裝卸貨月臺(tái)開口或其他區(qū)域提供有效的**防護(hù)作用。如：防止叉車，或人員從裝卸貨區(qū)域意外跌落等。 二.產(chǎn)品特性 1. FHL-3500韌性防護(hù)欄由兩側(cè)立柱A，立柱B，及韌性限制帶組成。 其中立柱表面采用黃色噴漆涂層處理。具備防腐，警戒提示功能。高強(qiáng)度鋼板（板厚6mm）一體折彎而成，高度1100mm，與底板（板 厚14mm）完全焊接而成，使用膨脹螺栓（?16mm）與地面混凝土固定，同時(shí)也具備有效保護(hù)門軌道的作用。 2. 另外，韌性限制帶由紅色PVC基布并配三根**度尼龍帶（8mm寬）共同組成，可承受約5000KG，6km/hr撞擊。 3. 紅黃組合色更醒目，有助于增強(qiáng)警示提示作用。 4. 防護(hù)欄韌性約束帶可根據(jù)不同工作狀況做相應(yīng)的張力調(diào)節(jié)，共分四檔，調(diào)節(jié)范圍可達(dá)250mm。 5. 防護(hù)欄為手動(dòng)操作，適用寬度一般不大于4000mm。 6. 防護(hù)欄在進(jìn)行貨車裝卸貨時(shí)可收回到A柱內(nèi)。叉車橫沖？人員易摔？普羅林防撞護(hù)欄，裝卸區(qū)的堅(jiān)固防線。上海月臺(tái)韌性防撞護(hù)欄

蘇州普羅林FHL-3500韌性防撞護(hù)欄可與貨車限動(dòng)器裝置實(shí)現(xiàn)雙向互聯(lián)互鎖功能。具體操作流程如下：當(dāng)限動(dòng)器鎖定時(shí)，內(nèi)部信號(hào)燈顯示綠色，護(hù)欄解鎖，可以自由移動(dòng)；裝卸貨完成后，掛上護(hù)欄，限動(dòng)器可操作解鎖，內(nèi)信號(hào)燈變?yōu)榧t色，確保**。這種互鎖功能主要通過PLC程序?qū)崿F(xiàn)。韌性防撞護(hù)欄主要用于工廠、倉庫、車間等場(chǎng)所。韌性防護(hù)欄通常采用熱軋鋼板切割，折彎焊接制成，并配備柔性約束帶通過卷軸收藏或拉伸，具有良好的抗沖擊性能、低成本、長(zhǎng)壽命等特性。江西韌性防撞護(hù)欄生產(chǎn)有普羅林護(hù)欄，裝卸告別 “意外驚嚇”。

韌性防護(hù)欄，主要為裝卸貨月臺(tái)開口或其他區(qū)域提供有效的**防護(hù)作用。如：防止叉車或人員從裝卸區(qū)域意外跌落等。產(chǎn)品特性：，立柱B，及韌性限制帶組成。其中立柱表面采用黃色噴漆涂層處理。具備防腐、警戒提示功能。**度鋼板一體折彎而成，高度1100mm，與底板（板厚16mm）完全焊接而成，使用膨脹螺栓（直徑16mm）與地面混凝土固定，同時(shí)也具備有效保護(hù)門軌道的作用。2.韌性限制帶由紅色PVC基布并配三根**度尼龍帶共同組成，比較大可承受約5000kg，6km/hr撞擊。3.紅黃組合色更醒目，有助于增強(qiáng)警示提示作用。4.防護(hù)欄韌性約束帶可根據(jù)不同工作狀況做相應(yīng)的張力調(diào)節(jié)，共分四檔，調(diào)節(jié)范圍可達(dá)到250mm。5.防護(hù)欄為手動(dòng)操作，適用寬度一般不大于5000mm。6.防護(hù)欄在進(jìn)行貨車裝卸貨時(shí)可收回到A柱內(nèi)。

FHL-3500韌性防撞護(hù)欄電氣聯(lián)鎖狀態(tài)FHL-3500韌性防撞護(hù)欄可與貨車限動(dòng)器裝置實(shí)現(xiàn)雙向互聯(lián)互鎖功能。1.限動(dòng)器上鎖------內(nèi)信號(hào)燈為綠色-------護(hù)欄解鎖------護(hù)欄解鎖。2.掛上護(hù)欄------限動(dòng)器解鎖------內(nèi)信號(hào)燈為紅色------護(hù)欄上鎖。主要互鎖方式：2.電氣中間繼電器互鎖。設(shè)備安裝FHL-3500韌性防撞護(hù)欄安裝簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，步驟如下：1.在裝卸貨平臺(tái)兩側(cè)規(guī)劃好安裝位置.2.確定開口方向。安裝開口方向可提前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況任意改變。a.先確定A柱安裝位置，b.根據(jù)開口方向調(diào)整左出口，或右出口。c.按照軸上標(biāo)記的卷動(dòng)方向調(diào)整即可。3.使用膨脹螺栓與混凝土地面固定。同時(shí)可根據(jù)護(hù)欄張力大小調(diào)節(jié)好B柱固定板，用于張緊護(hù)欄約束帶裝卸貨怕摔？普羅林韌性護(hù)欄來 “兜底”。

裝卸貨月臺(tái)隱患風(fēng)險(xiǎn)1.貨車提前駛離。2.車輪楔塊偏移或變形。3.月臺(tái)工作人員無法主動(dòng)掌握事情的變化。4.在裝卸貨中，叉車進(jìn)出的重量沖擊下，貨車發(fā)生較大程度的移動(dòng)。5.落地支架坍塌，貨車上翹，貨車下傾危險(xiǎn)。叉車的重量給貨車尾部造成向前向下的沖擊，導(dǎo)致前部翹起，并發(fā)生滑移。叉車的重量使貨車前部發(fā)生向下的運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致尾部抬起并離開月臺(tái)。雙輪拖車經(jīng)常在裝卸貨區(qū)域留下落地支架固定的車廂后駛離。當(dāng)滿載的叉車經(jīng)過裝卸平臺(tái)進(jìn)入車廂時(shí)，其沖擊力可能引起落地支架的塌落并導(dǎo)致叉車摔入車廂的前段。6.叉車或人員從月臺(tái)意外跌落。有普羅林護(hù)欄，裝卸月臺(tái)告別驚險(xiǎn)一刻。河北韌性防撞護(hù)欄廠家直銷

裝卸貨如履薄冰？普羅林護(hù)欄 “破冰” 護(hù)航。上海月臺(tái)韌性防撞護(hù)欄

工業(yè)場(chǎng)地的**救星 | 普羅林韌性防撞護(hù)欄，要給大家安利一款我們蘇州普羅林工業(yè)控制公司的寶藏產(chǎn)品——韌性防撞護(hù)欄。先來說說它的材質(zhì)吧，選用的可都是精心挑選的高硬度材料，經(jīng)過一道道精細(xì)工序錘煉，韌性高，就算面對(duì)高度的連續(xù)撞擊，它也能穩(wěn)穩(wěn)扛住。再講講應(yīng)用場(chǎng)景，尤其是裝卸貨月臺(tái)開口，叉車“哐哐”進(jìn)出，速度快、慣性大，一個(gè)不小心，碰撞事故說來就來。有了我們的護(hù)欄，就像給月臺(tái)加了個(gè)強(qiáng)護(hù)盾，高效緩沖叉車沖擊力，讓叉車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，不再失控撞向周邊。而且對(duì)于在月臺(tái)忙碌的打工人來說，地面濕滑、一時(shí)疏忽都可能導(dǎo)致跌落，咱這護(hù)欄就是大家的“守護(hù)天使”，全方面防止人員意外跌落，**感拉滿。不光是裝卸區(qū)，在工廠的貨物暫存區(qū)，叉車迂回穿梭，跟個(gè)“調(diào)皮孩子”似的，碰撞風(fēng)險(xiǎn)極高。普羅林護(hù)欄一出現(xiàn)，立馬變身“**鎖”，擋住叉車誤撞，員工路過都安心。還有狹窄通道交匯處，視線受阻老出事故，別怕！咱護(hù)欄憑借醒目的外觀，老遠(yuǎn)就能讓人注意到，再加上穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，提前警示、有效防護(hù)，裝卸搬運(yùn)作業(yè)再也不怕亂糟糟啦。有了普羅林韌性防撞護(hù)欄，工業(yè)場(chǎng)地的**就有了堅(jiān)實(shí)保障，真的是各個(gè)工廠、物流倉庫必備好物，快給自家廠子安排上吧。上海月臺(tái)韌性防撞護(hù)欄