主動(dòng)防撞系統(tǒng)是一種專為防止汽車(chē)追尾而設(shè)計(jì)的預(yù)警和輔助剎車(chē)系統(tǒng)。它由測(cè)距探頭、匯接控制器和預(yù)警主機(jī)三個(gè)部分組成，利用聲、光、電和機(jī)械等多種技術(shù)手段，集成并應(yīng)用了紅外技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和微電機(jī)技術(shù)等高新科技。該系統(tǒng)的基本工作原理是在汽車(chē)行駛過(guò)程中，測(cè)距探頭不斷監(jiān)測(cè)與前方障礙物的距離，預(yù)警主機(jī)和匯接控制器根據(jù)車(chē)距、相對(duì)車(chē)速和本車(chē)速度等參數(shù)，通過(guò)特定算法判斷車(chē)輛是否處于**行駛狀態(tài)。如果車(chē)輛處于非**行駛狀態(tài)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員剎車(chē)。如果駕駛員未能及時(shí)剎車(chē)，系統(tǒng)還可以通過(guò)匯接控制器自動(dòng)點(diǎn)剎或自動(dòng)剎車(chē)來(lái)進(jìn)行補(bǔ)救?！奥穼帉殹眲?chuàng)新要點(diǎn)：高**低功率定向聲波揚(yáng)聲器預(yù)警。晉中養(yǎng)排作業(yè)防撞系統(tǒng)

雷達(dá)防撞系統(tǒng)的工作原理是利用發(fā)射電磁波并接收反射信號(hào)來(lái)檢測(cè)障礙物，通過(guò)不斷計(jì)算障礙物的速度和距離來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)其的監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)能夠根據(jù)目標(biāo)的危險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行報(bào)警，從而提醒駕駛員采取相應(yīng)的措施。雷達(dá)探測(cè)性能非常穩(wěn)定，不會(huì)受到障礙物的形狀和顏色的影響。它具有良好的環(huán)境適應(yīng)性，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確測(cè)量距離。然而，由于其敏感性較高，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)誤判的情況。在高速公路兩側(cè)的金屬防撞設(shè)施和隔離帶等物體會(huì)對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)的正常工作產(chǎn)生影響，甚至車(chē)載雷達(dá)之間也可能相互干擾。此外，由于系統(tǒng)本身價(jià)格昂貴，因此在實(shí)際應(yīng)用中開(kāi)發(fā)較少。新鄉(xiāng)工程機(jī)械車(chē)輛防撞系統(tǒng)江蘇智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。

車(chē)載式智能防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)由智能預(yù)警主機(jī)和預(yù)警副機(jī)組成，主機(jī)既可單獨(dú)的使用，也可與副機(jī)配套使用。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測(cè)并跟蹤作業(yè)車(chē)輛所在車(chē)道上游300m范圍的車(chē)輛，當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)車(chē)輛所在車(chē)道上游200m范圍且速度大于60km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)車(chē)輛**時(shí)，主機(jī)即實(shí)時(shí)向上述車(chē)輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，及時(shí)提醒上游車(chē)輛司機(jī)注意**、變道行駛。當(dāng)車(chē)輛未變道并進(jìn)入作業(yè)車(chē)輛上游所在車(chē)道50米范圍且相對(duì)速度≧35Km/h時(shí)，主機(jī)即向上游車(chē)輛發(fā)出更強(qiáng)定向聲波預(yù)警，同時(shí)向作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，啟動(dòng)副機(jī)（磁吸式預(yù)警副機(jī)、手環(huán)式預(yù)警副機(jī)）提醒作業(yè)人員及時(shí)避讓。

汽車(chē)自動(dòng)防撞系統(tǒng)，是防止汽車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞的一種主動(dòng)**裝置。它能夠自動(dòng)探測(cè)可能與車(chē)輛發(fā)生碰撞的車(chē)輛、行人或其他障礙物，當(dāng)車(chē)輛與前方物體距離小于**距離，駕駛員未采取制動(dòng)措施時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)規(guī)避措施，以避免碰撞事故的發(fā)生。在行駛過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)智能完成定速模式和跟車(chē)模式的自動(dòng)切換，駕駛員無(wú)需任何操作。防撞系統(tǒng)的組成部分可分為1、信號(hào)采集系統(tǒng)：采用雷達(dá)、激光、聲納等技術(shù)自動(dòng)測(cè)出本車(chē)速度、前車(chē)速度以及兩車(chē)之間的距離;2、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：計(jì)算機(jī)芯片對(duì)兩車(chē)距離以及兩車(chē)的瞬時(shí)相對(duì)速度進(jìn)行處理后，判斷兩車(chē)的**距離，如果兩車(chē)車(chē)距小于**距離，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出指令;3、控制器：負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的發(fā)來(lái)的指令進(jìn)行分析、過(guò)濾并對(duì)執(zhí)行結(jié)構(gòu)下達(dá)指令;4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)：發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)剎車(chē)，如司機(jī)沒(méi)有執(zhí)行指令，執(zhí)行機(jī)構(gòu)將采取措施，比如關(guān)閉車(chē)窗、調(diào)整座椅位置、自動(dòng)減速、自動(dòng)剎車(chē)等;杭州智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。

縱向控制執(zhí)行器（1）制動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行器電子穩(wěn)定控制（ESC）執(zhí)行器功能：電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過(guò)單獨(dú)控制每個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力來(lái)防止車(chē)輛失控和側(cè)滑。應(yīng)用：提高車(chē)輛在緊急情況下的穩(wěn)定性和**性。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）執(zhí)行器功能：防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，保持方向控制能力。應(yīng)用：提高制動(dòng)**性，縮短制動(dòng)距離。自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）執(zhí)行器功能：自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)力，以避免或減輕碰撞。應(yīng)用：提升車(chē)輛**性，減少交通事故。（2）動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行器電子差速鎖執(zhí)行器功能：電子差速鎖通過(guò)控制左右車(chē)輪的扭矩分配，優(yōu)化車(chē)輛的牽引力和穩(wěn)定性。應(yīng)用：提高車(chē)輛在各種路況下的通過(guò)性和操控性。扭矩矢量控制（TorqueVectoring）執(zhí)行器功能：扭矩矢量控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整各車(chē)輪的扭矩輸出，改善車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能和穩(wěn)定性。應(yīng)用：增強(qiáng)車(chē)輛的彎道性能和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。（3）能量回收系統(tǒng)（RegenerativeBraking）執(zhí)行器功能：能量回收系統(tǒng)在制動(dòng)時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存于電池中，用于輔助驅(qū)動(dòng)。應(yīng)用：提高車(chē)輛的能源效率，延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程?！奥穼帉殹眲?chuàng)新要點(diǎn)：雷達(dá)監(jiān)測(cè)、計(jì)算機(jī)算法分析，實(shí)時(shí)捕捉作業(yè)區(qū)上游子危險(xiǎn)車(chē)輛；甘孜工程機(jī)械車(chē)輛防撞系統(tǒng)

“路寧寶”創(chuàng)新要點(diǎn)：采用光電圖文爆閃、實(shí)時(shí)對(duì)講、錄音重放等輔助預(yù)警，適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景；晉中養(yǎng)排作業(yè)防撞系統(tǒng)

雷達(dá)高速車(chē)道級(jí)主動(dòng)預(yù)警技術(shù)保障生命和車(chē)輛路產(chǎn)安穩(wěn)：在未封閉的道路上進(jìn)行維護(hù)、清理障礙物、應(yīng)急救援和事故處置的工作人員、車(chē)輛和機(jī)具往往處于高危風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。即使這類(lèi)作業(yè)按照交通運(yùn)輸部的相關(guān)安穩(wěn)操作規(guī)程進(jìn)行了精良細(xì)致的安排，操作人員、車(chē)輛和機(jī)具也經(jīng)常被各種車(chē)輛意外追尾和撞擊，造成嚴(yán)重的生命傷害和路產(chǎn)損失。在眾多令人震驚的事故中，公路行業(yè)真的很難防范，更多的時(shí)候是無(wú)奈的。有沒(méi)有一種技術(shù)或方法可以解決這個(gè)問(wèn)題，讓路上的作業(yè)更安穩(wěn)？智能雷達(dá)高危防撞(防闖入)車(chē)道級(jí)主動(dòng)預(yù)警技術(shù)是專門(mén)為解決這種道路作業(yè)安穩(wěn)隱患而誕生的。自動(dòng)駕駛技術(shù)的重中之重是在車(chē)上安裝很多眼睛，盡量保證自己不會(huì)撞到別人。相反，智能雷達(dá)高危防撞(防闖入)預(yù)警技術(shù)是**自己，隔空發(fā)力，防止車(chē)道內(nèi)的危險(xiǎn)物體靠近自己，從而達(dá)到避免傷害的目的。智能防闖入主動(dòng)預(yù)警技術(shù)。首先一段多場(chǎng)景保證工作人員人身安穩(wěn)，防止危險(xiǎn)車(chē)輛闖入作業(yè)區(qū)。晉中養(yǎng)排作業(yè)防撞系統(tǒng)