牽引電動(dòng)機(jī)主要由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子又包括定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座。定子鐵芯由硅鋼片疊成，用于放置定子繞組，構(gòu)成電動(dòng)機(jī)的磁路；定子繞組由銅線繞制而成，構(gòu)成電動(dòng)機(jī)的電路；機(jī)座一般由鑄鐵或鑄鋼制成，是電動(dòng)機(jī)的支架。轉(zhuǎn)子又包括鐵芯和轉(zhuǎn)軸。轉(zhuǎn)子鐵芯和定子鐵芯相似，也由硅鋼片疊成，作為電動(dòng)機(jī)的中磁路的一部分。鐵芯上開(kāi)有槽，用于放置或澆注繞組，它安裝在轉(zhuǎn)軸上。工作時(shí)隨轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。繞組分為籠型和繞線型兩種?；\型轉(zhuǎn)子繞組由鑄鋁導(dǎo)條或銅條組成，端部用短路環(huán)短接。繞線型轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組相似。轉(zhuǎn)軸由中碳鋼制成，兩端由軸承支撐，用來(lái)輸出轉(zhuǎn)矩。為了保證牽引電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在定子和轉(zhuǎn)子之間存在氣隙，氣隙的大小對(duì)電動(dòng)機(jī)的性能影響極大。氣隙大，則磁阻大，由電源提供的勵(lì)磁電流大，使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的功率因數(shù)低；但氣隙過(guò)小，將使裝配困難，容易造成運(yùn)行中定子和轉(zhuǎn)子鐵芯相碰。牽引電機(jī)的變頻調(diào)速技術(shù)，為列車提供了平穩(wěn)的加減速過(guò)程，提高乘坐舒適度。云南光纜牽引機(jī)市價(jià)

液壓牽引機(jī)主要性能表現(xiàn)為:液壓主回路為封閉式回路對(duì)于牽引速度可無(wú)級(jí)調(diào)整,過(guò)載保護(hù)實(shí)用新型恒張力控制的牽引機(jī),其特點(diǎn)是卷筒之間的支架上裝一臺(tái)減速機(jī),減速機(jī)輸入軸連接主電動(dòng)機(jī),主電動(dòng)機(jī)于減速機(jī)之間裝制動(dòng)器;減速機(jī)輸出軸設(shè)有一個(gè)連接卷筒的傳動(dòng)裝置;支架上還設(shè)有變頻器控制柜;主電動(dòng)機(jī)的軸上裝有光電脈沖編碼器；光電脈沖編碼器與變頻器的速度檢測(cè)端子相接，變頻器的控制端與電動(dòng)機(jī)相連。另外收線機(jī)設(shè)有副電動(dòng)機(jī)、兩個(gè)鏈輪及鏈條，由鏈條分別帶動(dòng)收線機(jī)的引線于排線輪；副電動(dòng)機(jī)上也裝有光電脈沖編碼器，也使用變頻器控制。貴州管材牽引機(jī)制造商牽引電機(jī)的節(jié)能設(shè)計(jì)，降低了電力機(jī)車的運(yùn)營(yíng)成本。

增安型電機(jī)工作原理，它是在正常運(yùn)行條件下不會(huì)產(chǎn)生電弧、火花或危險(xiǎn)高溫的電機(jī)結(jié)構(gòu)上，再采取一些機(jī)械、電氣和熱的保護(hù)措施，使之進(jìn)一步避免在正?；蛘J(rèn)可的過(guò)載條件下出現(xiàn)電弧、火花或高溫的危險(xiǎn)，從而確保其防爆**性。正壓型電機(jī)工作原理，配置有一套完整的通風(fēng)系統(tǒng)，電機(jī)內(nèi)部不存在可能影響通風(fēng)的.結(jié)構(gòu)死角；外殼和管道由不燃材料制成，并具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度；外殼及主管道內(nèi)相對(duì)于外界大氣保持足夠大的正壓；電機(jī)須有**保護(hù)裝置（如時(shí)間繼電器和流量監(jiān)測(cè)器），以保證足夠的換氣量，還必須有殼內(nèi)氣壓欠壓的自動(dòng)保護(hù)或報(bào)警裝置；外殼上的快開(kāi)門或蓋須有與電源聯(lián)鎖的裝置。

牽引發(fā)電機(jī)牽引發(fā)電機(jī)有兩種懸掛方式。一種是牽引發(fā)電機(jī)和動(dòng)輪軸連接的懸掛方式，稱為抱軸式懸掛或半懸掛。采用這種懸掛方式時(shí)，動(dòng)輪通過(guò)軌縫和道岔所產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)會(huì)直接傳給牽引發(fā)電機(jī)。抱軸式懸掛適用于結(jié)構(gòu)速度低于120公里/小時(shí)的機(jī)車車輛。另一種是架承式懸掛(或稱全懸掛)。采用這種懸掛方式時(shí)牽引發(fā)電機(jī)固定懸掛在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，在牽引發(fā)電機(jī)軸端和小、大齒輪之間加入各種彈性連接元件，以減小沖擊振動(dòng)的影響。架承式懸掛適用于結(jié)構(gòu)速度高于120公里/小時(shí)的機(jī)車車輛。工礦電力機(jī)車在礦山深處，依靠其強(qiáng)勁的牽引電機(jī)，承擔(dān)著較艱巨的運(yùn)輸任務(wù)。

履帶牽引機(jī)設(shè)備用途：主要用于各種電纜生產(chǎn)線的單機(jī)或前后雙牽引。整體框架采用優(yōu)良鋼板折彎拼接而成，外形新穎。本設(shè)備采用電機(jī)傳動(dòng)齒輪箱、減速齒輪箱、上下螺旋齒輪的硬盤驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、履帶輪、傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力大、維修方便。整個(gè)系列有200kg-15000kg十多個(gè)規(guī)格，Z4直流電機(jī)調(diào)速結(jié)構(gòu)和變頻電機(jī)兩種供用戶選擇。配有電子儀表，能及時(shí)顯示線路速度和儀表長(zhǎng)度。設(shè)有地軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，可供用戶在電纜、鎧裝、銅帶屏蔽、繞線等生產(chǎn)線上使用。鐵路干線電力機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)，以其高效的能量轉(zhuǎn)換，成為鐵路貨運(yùn)的強(qiáng)大引擎。云南光纜牽引機(jī)市價(jià)

牽引機(jī)的電動(dòng)機(jī)通常需要具備較高的可擴(kuò)展性，以便根據(jù)需要進(jìn)行升級(jí)和改造。云南光纜牽引機(jī)市價(jià)

履帶式牽引機(jī)普遍應(yīng)用于建筑、農(nóng)業(yè)、采礦和專業(yè)環(huán)境等領(lǐng)域，具有以下幾個(gè)明顯優(yōu)點(diǎn)：（1）適應(yīng)性強(qiáng)：可以在各種地形條件下工作，包括泥濘、崎嶇不平、陡峭等復(fù)雜地形，能夠勝任許多傳統(tǒng)車輛無(wú)法達(dá)到的任務(wù)。（2）承載能力高：由于履帶的特殊結(jié)構(gòu)，能夠更好地分散重量，使得機(jī)器能夠承載更重的負(fù)荷。（3）穩(wěn)定性強(qiáng)：底盤低、重心低，因此具有很高的穩(wěn)定性，在斜坡、泥濘等情況下依然能夠保持穩(wěn)定。（4）靈活性高：可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，能夠輕松地穿過(guò)窄小的通道和障礙物。云南光纜牽引機(jī)市價(jià)