途觀L各配置的動(dòng)力總成及性能表現(xiàn)動(dòng)力總成新款途觀L全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并根據(jù)車型配置版本的不同，動(dòng)力系統(tǒng)分為低功率版（330TSI）和高功率版（380TSI）。低功率版（330TSI）：**大功率為186馬力（137千瓦），峰值扭矩達(dá)到320?！っ?。高功率版（380TSI）：具體數(shù)據(jù)未在資料中給出。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭配7速濕式雙離合變速箱，并提供S擋和手動(dòng)換擋模式。此外，途觀L還有一款搭載更低排量的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。燃油經(jīng)濟(jì)性途觀L各配置車型的燃油經(jīng)濟(jì)性并未在資料中明確給出。途觀L車身尺寸較大，提供寬敞的車內(nèi)空間，其380TSI四驅(qū)R-Line越享版7座車型具備出色的性能參數(shù)。紅花崗區(qū)途觀l 天窗

其中，300TSI搭載了1.5TEVOII發(fā)動(dòng)機(jī)，**大功率為118kW，峰值扭矩為250Nm；WLTC綜合工況油耗為6.6L/100km。而330TSI和380TSI車型則分別搭載了不同功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，**大功率分別為137kW和162kW；峰值扭矩分別為320Nm和350Nm。購(gòu)買新款途觀L的消費(fèi)者可享受多種權(quán)益。首先，在上市之日起至2023年11月30日期間，可以享受限時(shí)至高5年0利率的**優(yōu)惠。此外，在購(gòu)買其他版本時(shí)也有不同程度的優(yōu)惠。***，在此期間還可以享受到比較高8000元置換或本品增購(gòu)補(bǔ)貼等權(quán)益。總的來說，新款途觀L在外觀、內(nèi)飾和配置等方面都進(jìn)行了***升級(jí)，為消費(fèi)者提供了更加豐富和舒適的駕駛體驗(yàn)。紅花崗區(qū)途觀l 天窗途觀L是一款中型SUV，以其寬敞舒適的內(nèi)飾、先進(jìn)的技術(shù)配置和穩(wěn)健的駕駛性能而廣受消費(fèi)者青睞。

    近日，大眾發(fā)布了途觀中期改款車型的圖片（國(guó)內(nèi)為途觀L），從圖片中我們可以看出，新車對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，整體風(fēng)格向大眾第八代高爾夫靠攏。配置方面將增加一套全新的智能駕駛輔助系統(tǒng)。除了燃油版車型之外，大眾還發(fā)布了途觀eHybrid（插電混合動(dòng)力）版本的圖片。我們判斷，未來國(guó)內(nèi)在售的途觀LPHEV車型會(huì)同步更新。外觀部分，途觀采用了全新風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)。中網(wǎng)由現(xiàn)款的橫貫式改為了“U”形設(shè)計(jì)。大燈采用了不規(guī)則造型，燈眉向后延伸，整體視覺效果相比于現(xiàn)款來說多了一些嫵媚，少了一些陽(yáng)剛，不過內(nèi)部LED行車燈造型還是非常有識(shí)別性的。**杠造型也經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，兩側(cè)增加了“C”形裝飾，黑色鋼琴烤漆材質(zhì)讓車頭看起來更精致。不過未來國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)版的途觀L可能會(huì)在**杠兩側(cè)使用C形日間行車燈，畢竟國(guó)內(nèi)大眾品牌的新能源車都有這一標(biāo)志性設(shè)計(jì)。車身側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)款車型硬朗的線條，從前翼子板一直延伸至后尾燈人，讓側(cè)面有了非常修長(zhǎng)的視覺效果。在前翼子板上方設(shè)計(jì)了一個(gè)充電插孔。國(guó)內(nèi)現(xiàn)款途觀LPHEV充電隱藏在中網(wǎng)內(nèi)部，新款可能會(huì)將位置設(shè)計(jì)在前翼子板上。車尾看不出太大變化，尾燈造型和現(xiàn)款基本保持一致，不過燈體內(nèi)部的造型經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)。

近年來，途觀L的主要客戶群體涵蓋了更廣的車友群體，特別是那些尋求***、高性能且兼具豪華感的中型SUV消費(fèi)者的選擇。途觀L憑借其出色的品質(zhì)和**，已經(jīng)在消費(fèi)者中建立了強(qiáng)大的品牌認(rèn)知度和忠誠(chéng)度。{'img':'途觀L'}根據(jù)公布的信息，途觀L的客戶群體主要集中在對(duì)7座中型SUV有需求的消費(fèi)者，這部分消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)往往會(huì)考慮車輛的空間、舒適性、**性以及性價(jià)比等因素。隨著途觀L推出7座車型，其在這部分消費(fèi)者的心目中地位進(jìn)一步提升，成為他們關(guān)注的車型之一。途觀L車載藍(lán)牙手機(jī)互聯(lián)允許用戶通過藍(lán)牙功能將手機(jī)與車輛無縫對(duì)接，方便駕駛過程中接聽電話等操作。

    “挑剔”的用戶將更傾向于途觀L。動(dòng)力配置：漢蘭達(dá)輸在起跑線上好看的皮囊固然重要，但動(dòng)力配置更能決定兩款車的產(chǎn)品力。首先，從車型信息上來看，途觀L與漢蘭達(dá)均采用了，但對(duì)比漢蘭達(dá)搭載的6擋手自一體變速箱，大眾途觀L在傳動(dòng)方面更占優(yōu)勢(shì)，其搭載的7速濕式雙離合確保了途觀L在行駛中換擋更為平順，所以在這輪比拼中，漢蘭達(dá)又一次輸在了起跑線。再次，兩款車的驅(qū)動(dòng)方式均為前置四驅(qū)，但仔細(xì)辨別，仍能發(fā)現(xiàn)其中端倪。漢蘭達(dá)看似粗獷的外表，其搭載的竟是適時(shí)四驅(qū)，更像是一款都市SUV。而相比之下途觀L則采用了更具誠(chéng)意的全時(shí)四驅(qū)。這也意味著，在遇見路況更為復(fù)雜的越野場(chǎng)地時(shí)，途觀L的脫困能力更強(qiáng)。所以，無論是都市上班族，還是尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方的越野一族，途觀L都是中級(jí)7座SUV市場(chǎng)的選擇。當(dāng)然，市場(chǎng)不會(huì)說謊，截止目前，途觀品牌全球版本Tiguan的銷量已超過500萬輛，特別是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，途觀品牌已經(jīng)收獲200萬的用戶粉絲，**國(guó)內(nèi)合資SUV市場(chǎng)。而憑借更勝一籌的產(chǎn)品力和大眾強(qiáng)大的品牌力，途觀L在與漢蘭達(dá)“死磕”過程中占據(jù)上風(fēng)。途觀 L 具備一定的輔助加速功能，但關(guān)于全自動(dòng)輔助加速的具體信息未明確提及。紅花崗區(qū)途觀l 天窗

途觀L的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好，前排座椅承托包裹性***，后排座椅靠背可調(diào)節(jié)，整體性價(jià)比高。紅花崗區(qū)途觀l 天窗

途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材質(zhì)選擇旨在營(yíng)造出一種既豪華又實(shí)用的氛圍。它的內(nèi)飾布局合理且實(shí)用，給人一種寬敞舒適的感覺。首先，途觀L的座椅采用了大尺寸真皮材質(zhì)，手感細(xì)嫩，肌理清晰，為乘客提供了較好的支撐力，即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)感到疲勞。車內(nèi)空間方面，途觀L表現(xiàn)出色。它不僅擁有充足的頭部和腿部空間，還能根據(jù)乘客的需求進(jìn)行靈活的調(diào)整。后排座椅可按比例放倒，提供了更大的儲(chǔ)物空間，方便乘客攜帶更多行李或物品。因此，對(duì)于家庭用車來說，途觀L的乘坐空間無疑是足夠的。紅花崗區(qū)途觀l 天窗