復(fù)合滾輪軸承是一種軸承，特別是適用于叉車(chē)門(mén)架或貨叉架上的一種復(fù)合軸承?，F(xiàn)有的軸承由固定件、運(yùn)動(dòng)件及滾動(dòng)體三部分組成，一般只能完成單一方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，目前叉車(chē)的門(mén)架及貨叉架上使用的滾輪軸承有縱向滾輪軸承和側(cè)向滾輪軸承，縱向滾輪軸承多為向心式滾動(dòng)軸承，側(cè)向滾輪軸承多為軸套式滑動(dòng)軸承，使用時(shí)，縱向滾輪軸承和側(cè)向滾輪軸承分別安裝，所占空間大，安裝維修不便，側(cè)向間隙調(diào)整困難，因受兩縱向滾輪之間距離限制，兩側(cè)向滾輪間距短，門(mén)架與貨叉架的橫向穩(wěn)定性較差，在偏載的情況下，易產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。復(fù)合滾輪軸承主要用于:又車(chē)、堆高車(chē)，冶金行業(yè)，集裝箱正面又，吊等大型起重設(shè)備和物料升降設(shè)備上。組合軸承復(fù)合滾輪軸承

由于很多的機(jī)器構(gòu)造都比較復(fù)雜就需要多套的軸承組合使用這就是組合軸承。一套軸承內(nèi)同時(shí)由兩種軸承結(jié)構(gòu)形式組合而成的滾動(dòng)軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承，滾針和推力球組合軸承，滾針和角接觸球組合軸承等。而其中利用較廣的是滾子軸承。它設(shè)計(jì)的獨(dú)特之處是用短圓柱、圓錐或腰鼓形滾子作滾動(dòng)體的滾動(dòng)軸承。主要用于以下領(lǐng)域：紡織機(jī)械，印刷機(jī)械，汽車(chē)工業(yè)，家用電器，驗(yàn)鈔機(jī)。而組合滾針軸承是由向心滾針軸承和推力軸承或角接觸球軸承部件組合的軸承單元，其結(jié)構(gòu)緊湊體積小，旋轉(zhuǎn)精度高，可在承受很高徑向負(fù)荷同時(shí)承受一定的軸向負(fù)荷。并且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式多樣、適應(yīng)性廣、易于安裝。組合軸承復(fù)合滾輪軸承高溫應(yīng)用要求采取特殊潤(rùn)滑措施，以較大程度降低熱量積聚和摩擦。

滾動(dòng)軸承四大件的功能，內(nèi)圈通常與軸是緊配合，并與軸一起旋轉(zhuǎn)。>外圈通常與軸承座孔或機(jī)械部件的殼體配合，起支撐作用。滾動(dòng)體借助保持架均勻的排列在內(nèi)、外圈之間，它的行狀、大小和數(shù)量直接決定軸承的承載能力。D保持架將滾動(dòng)體均勻的分隔開(kāi)，引導(dǎo)滾動(dòng)體在正確的軌道上運(yùn)動(dòng)。滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)，摩擦系數(shù)小，能耗少，機(jī)械效率高，外形尺寸已標(biāo)難化，具有互換性，安裝，拆卸和維修都很方便;軸向結(jié)構(gòu)緊奏，使機(jī)器的軸向尺寸大為減少;精度高、磨損小，壽命長(zhǎng)，且能在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持軸的安裝精度;，具有自動(dòng)調(diào)心特性的軸承，當(dāng)主軸有輕微撓曲或配合部件不同心時(shí)仍能正常工作;適宜于專(zhuān)業(yè)化大批量生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，生產(chǎn)效率高，成本低。

 復(fù)合滾輪軸承是否可用的判斷，主要是考慮單向軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用，需更換新復(fù)合滾輪軸承。內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架的任何一個(gè)上有裂紋或缺口。   大部份的軸承損壞的原因很多——超出原先預(yù)估的負(fù)載，非有效的密封、過(guò)緊的配合所導(dǎo)致的過(guò)小復(fù)合滾輪軸承間隙等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會(huì)留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞軸的承，在大多案例中可以發(fā)現(xiàn)其可能的導(dǎo)因，大體上來(lái)說(shuō)，有三分之一的單向軸承損壞導(dǎo)因于疲勞損壞，另外的三分之一導(dǎo)因于潤(rùn)滑不良，其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。   所謂復(fù)合滾輪軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指:軸承的滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。復(fù)合軸承結(jié)構(gòu)可以是實(shí)心，也可以是方便安裝的分離對(duì)接（卷制軸承）。軸承與應(yīng)用匹配至關(guān)重要。

復(fù)合軸承用于滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；瑒?dòng)應(yīng)用通常用作滑動(dòng)軸承、軸承襯墊和耐磨板?；瑒?dòng)表面通常是平坦的，但也可以是圓柱形的，且總是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，不是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)應(yīng)用涉及圓柱面和一個(gè)或兩個(gè)行進(jìn)方向。擺動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)應(yīng)用涉及平面或圓柱面，雙向行進(jìn)。復(fù)合軸承結(jié)構(gòu)可以是實(shí)心，也可以是方便安裝的分離對(duì)接（卷制軸承）。軸承與應(yīng)用匹配至關(guān)重要。高負(fù)荷要求軸承增加接觸面積和具有較高的負(fù)荷承載能力。相對(duì)于潤(rùn)滑油、油脂潤(rùn)滑軸承而言，固體潤(rùn)滑劑軸承的設(shè)計(jì)可在更高的溫度下運(yùn)行。復(fù)合滾輪軸承軸承能夠承受重載，保證了設(shè)備在惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。復(fù)合滾輪軸承有更高精度和穩(wěn)定性：復(fù)合滾輪軸承的制造工藝復(fù)雜，提高軸承的精度和穩(wěn)定性，減少機(jī)器故障率。組合軸承復(fù)合滾輪軸承

復(fù)合滾輪軸承旋轉(zhuǎn)應(yīng)用涉及圓柱面和一個(gè)或兩個(gè)行進(jìn)方向。擺動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)應(yīng)用涉及平面或圓柱面，雙向行進(jìn)。組合軸承復(fù)合滾輪軸承

復(fù)合軸承是一種由不同材料合成的軸承，通常由金屬、塑料或固體潤(rùn)滑劑等材料組成。這種軸承在滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)中能夠提供良好的摩擦和潤(rùn)滑性能。復(fù)合軸承本身是滑動(dòng)軸承，通常為圓柱形，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件。它們通常由金屬背襯（通常是鋼或銅背襯）組成，在其上燒結(jié)多孔銅中間層，并浸漬聚四氟乙烯及添加劑，以獲得具有減摩和高耐磨軸承性能的工作表面。此外，復(fù)合軸承也可以由工程塑料制成，具有出色的耐磨性和低摩擦等性能。組合軸承復(fù)合滾輪軸承