目前國內(nèi)國外采用立式皮帶輪旋壓機(jī)作為主機(jī)設(shè)備，大部分為三工位和四工位旋壓機(jī)，我們的采用的是自行設(shè)計(jì)的國內(nèi)外五工位，產(chǎn)品的齒型精度有進(jìn)一步的保證 這是我們在采用三工位進(jìn)行調(diào)試產(chǎn)品的過程 旋壓工藝裝備整形與整修模具。為保證產(chǎn)品質(zhì)量和定位精度，對拉深毛坯需要進(jìn)行整形以便同軸度和平面度提高，另外對旋壓毛坯的外緣進(jìn)行整修，保證表面平整。旋輪與芯模，旋輪是旋壓工藝取得良好效果的關(guān)鍵因素之一，皮帶輪的外徑尺寸，輪槽的形狀及表面粗糙度都用旋輪來保證，在工作時(shí)旋輪與毛坯局部接觸，承受著巨大的接觸壓力，劇烈摩擦和較高的溫度。因此，工作條件要求旋輪的材質(zhì)應(yīng)具有足夠高的強(qiáng)度、硬度、韌性和耐磨性。旋槽機(jī)可以進(jìn)行內(nèi)溝槽和外溝槽的加工。浦東新區(qū)自動(dòng)化旋槽機(jī)

金屬旋壓技術(shù)的基本原理相似于古代的制陶生產(chǎn)技術(shù)。旋壓成型的零件一般為回轉(zhuǎn)體筒形件或碟形件，旋壓件毛坯通常為厚壁筒形件或圓形板料。旋壓機(jī)的原理與結(jié)構(gòu)類似于金屬切削車床。在車床大拖板的位置，設(shè)計(jì)成帶有有軸向運(yùn)動(dòng)動(dòng)力的旋輪架，固定在旋輪架上的旋輪可作徑向移動(dòng);與主軸同軸聯(lián)接的是一芯模(軸)，旋壓毛坯套在芯模(軸)上;旋輪通過與套在芯模(軸)上的毛坯接觸產(chǎn)生的摩擦力反向被動(dòng)旋轉(zhuǎn);與此同時(shí)，旋輪架在軸向大推力油缸的作用下，作軸向運(yùn)動(dòng)。旋輪架在軸向、旋輪在徑向力的共同作用下，對坯料表面實(shí)施逐點(diǎn)連續(xù)塑性變形。在車床尾頂支架的位置上，設(shè)計(jì)成與主軸同一軸線的尾頂液壓缸，液壓缸對套在芯模(軸)上的坯料端面施加軸向推力。旋壓成型有普通旋壓和強(qiáng)力旋壓成型兩種。不改變坯料厚度，只改變坯料形狀的旋壓叫普通旋壓成型;即改變坯料厚度,又改變坯料形狀的旋壓叫強(qiáng)力旋壓成型。強(qiáng)力旋壓成型所需要的旋壓力較大,旋壓機(jī)的結(jié)構(gòu)一般也較復(fù)雜。強(qiáng)力旋壓成型又依旋輪移動(dòng)的方向與金屬流動(dòng)的方向，分為正旋和反旋。旋輪移動(dòng)的方向與金屬流動(dòng)的方向相同，叫正旋;反之，稱為反旋。同一種材料，反旋成型所需的旋壓力較大。采用哪種旋壓方式成型。黃浦區(qū)品質(zhì)旋槽機(jī)旋槽機(jī)可以進(jìn)行V型槽和U型槽的加工。

? 強(qiáng)力自動(dòng)旋壓機(jī)的工藝特點(diǎn)及對設(shè)備的要求如前所述，由于強(qiáng)力自動(dòng)旋壓機(jī)和普通旋壓的工藝（變形）性質(zhì)的不同，導(dǎo)致其設(shè)備結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能以及控制方式等方面的差別。又因?yàn)閺?qiáng)力旋壓還獨(dú)具一些工藝特點(diǎn)、對其設(shè)備提出了一些相應(yīng)的要求。1.旋輪架能使旋輪產(chǎn)生足夠的徑向力和軸向力。主軸具有相當(dāng)大的扭矩和功率。2.設(shè)備應(yīng)具有足夠的系統(tǒng)（旋輪、工件、芯模、主軸等及液壓系統(tǒng)）剛度。盡量減小在旋壓中的主軸、芯模與旋輪的撓度、偏擺和振動(dòng)等，因?yàn)樾龎杭谋诤窬仁怯尚喤c芯模之間的間隙大小來保持的。3.尾座能產(chǎn)生足夠的頂緊力，因?yàn)樵谛龎哼^程中，毛坯與芯模之間相對轉(zhuǎn)動(dòng)是不利于變形的均勻性和工件表面質(zhì)量的。甚至不利于**操作。此外，提高尾座的頂緊力，對提高加工中設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部分（主軸）系統(tǒng)的剛度也是有好處的。4.自動(dòng)旋壓機(jī)由于強(qiáng)力旋壓是一種逐點(diǎn)變形過程，通常要求每道旋壓要一次連續(xù)進(jìn)行到底，中間不得停頓，否則重新繼續(xù)旋壓時(shí)在銜接處的工件表面上會(huì)出現(xiàn)壓痕，造成不均勻、不光滑的痕跡。因此，其工藝對設(shè)備的要求是應(yīng)保證旋壓過程能連續(xù)與穩(wěn)定進(jìn)行的電氣和液壓控制系統(tǒng)。5.為了減少或消除旋壓時(shí)作用于主軸上的彎距，改善軸承的受力狀況。

? 圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例1夾持頭與加強(qiáng)套安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的加強(qiáng)套俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例2的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施例2的模座與翻轉(zhuǎn)組件安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本實(shí)用新型的實(shí)施例3的定位夾與固定座安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本實(shí)用新型的實(shí)施例3的b處放大結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的各部件標(biāo)注為：1-機(jī)架，2-模座，21-圓模機(jī)座，22-傳動(dòng)軸，23-圓模主軸，24-圓模座，25-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，3-夾持機(jī)構(gòu)，31-夾持機(jī)座，32-夾持氣缸，33-夾持軸承，34-夾持頭，4-定位機(jī)構(gòu)，41-升降平臺(tái)，411-升降座，412-升降氣缸，413-隨動(dòng)桿，42-定位夾，421-定位板，422-定位滾輪，423-定位軸，424-定位帽，5-固定座，6-定位環(huán)槽，7-底座，8-螺紋連接段，9-加強(qiáng)套，10-凹槽，11-橡膠墊塊，12-通孔，13-墊圈，14-旋轉(zhuǎn)軸承座總成，15-支撐座，16-旋轉(zhuǎn)軸，17-翻轉(zhuǎn)電機(jī)，18-電機(jī)座，19-定位螺栓，20-定位螺母。具體實(shí)施方式實(shí)施例1：如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的旋壓機(jī)的上料定位裝置，包括機(jī)架1，及正對安裝于機(jī)架1兩側(cè)的模座2和夾持機(jī)構(gòu)3，及活動(dòng)設(shè)置于模座2一側(cè)的旋壓機(jī)構(gòu)；所述機(jī)架1上，位于模座2與夾持機(jī)構(gòu)3之間還安裝有定位機(jī)構(gòu)4。旋槽機(jī)可以進(jìn)行方鍵槽和矩形鍵槽的加工。

推板52內(nèi)設(shè)有卡位固定頭12的槽口55，推板52連接有驅(qū)動(dòng)其沿裝料臺(tái)51滑動(dòng)的側(cè)推氣缸56。推板52的中部設(shè)有用于阻擋固定頭振動(dòng)盤54出料道末端位置的擋板57。裝料臺(tái)51內(nèi)設(shè)有貫穿的裝入孔58，槽口55與裝入孔58相對應(yīng)設(shè)置，裝入氣缸53下壓槽口55內(nèi)固定頭12將其推入裝入孔58內(nèi)壓接于浮動(dòng)治具2內(nèi)的管件頂部。彈簧裝入裝置6包括若干排序旋入彈簧13的軟管(圖中未示出)、連接軟管升降地導(dǎo)入空柱61、以及設(shè)于軟管上的吹氣裝置。工作臺(tái)上設(shè)有立架，立架上安裝有連接下壓氣缸62的橫桿63，橫桿63內(nèi)豎直插入導(dǎo)入空柱61。導(dǎo)入空柱61的下方對應(yīng)壓接浮動(dòng)治具2內(nèi)的固定頭12內(nèi)，旋入彈簧13嵌入固定頭12內(nèi)。彈簧裝入裝置6還包括設(shè)于工作臺(tái)上的旋入彈簧振動(dòng)盤64。吹氣裝置包括上下分隔設(shè)置的吹氣板65，設(shè)于上層吹氣板內(nèi)的上定位柱66和進(jìn)氣接口67，設(shè)于下層吹氣板內(nèi)與進(jìn)氣接口67相對應(yīng)的導(dǎo)入管68；旋槽機(jī)可以進(jìn)行內(nèi)旋槽和外旋槽的加工。長寧區(qū)旋槽機(jī)生產(chǎn)廠家

旋槽機(jī)可以進(jìn)行圓弧槽和直線槽的加工。浦東新區(qū)自動(dòng)化旋槽機(jī)

所述推板內(nèi)設(shè)有卡位固定頭的槽口，推板連接有驅(qū)動(dòng)其沿裝料臺(tái)滑動(dòng)的側(cè)推氣缸，推板的中部設(shè)有用于阻擋固定頭振動(dòng)盤出料道末端位置的擋板，裝料臺(tái)內(nèi)設(shè)有貫穿的裝入孔，槽口與裝入孔相對應(yīng)設(shè)置。具體的，所述吹氣裝置包括上下分隔設(shè)置的吹氣板，設(shè)于上層吹氣板內(nèi)的上定位柱和進(jìn)氣接口，設(shè)于下層吹氣板內(nèi)與進(jìn)氣接口相對應(yīng)的導(dǎo)入管；下層吹氣板的側(cè)邊設(shè)有沿其滑動(dòng)的推塊，推塊內(nèi)設(shè)有與上定位柱相對應(yīng)的下定位柱，旋入彈簧振動(dòng)盤出料道末端位置通過軟管連接上定位柱，推塊內(nèi)下定位柱移動(dòng)至與導(dǎo)入管相連通，推塊的側(cè)邊連接有驅(qū)動(dòng)其沿吹氣板移動(dòng)的推動(dòng)氣缸，導(dǎo)入管的下方通過軟管連接至導(dǎo)入空柱的頂部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型管件旋壓機(jī)構(gòu)的有益效果主要體現(xiàn)在：通過將浮動(dòng)治具設(shè)置于分度盤內(nèi)的結(jié)構(gòu)，避免傳統(tǒng)的固定載具放置分度盤結(jié)構(gòu)造成的結(jié)構(gòu)呆板固定無法拆卸，載具易磨損問題；浮動(dòng)治具內(nèi)的浮動(dòng)彈簧置于基座腔體內(nèi)，當(dāng)浮動(dòng)板受力時(shí)，能有效減緩產(chǎn)品的形變；止退塊與基座之間的距離調(diào)節(jié)，配合浮動(dòng)彈簧高度，從而調(diào)節(jié)浮動(dòng)高度；夾料裝置內(nèi)的夾爪具有水平和豎直移動(dòng)范圍，方便進(jìn)行管件的夾取和轉(zhuǎn)移；分料裝置內(nèi)托料架v型槽有效承載托起管件，配合旋轉(zhuǎn)夾將管件改變方向。浦東新區(qū)自動(dòng)化旋槽機(jī)