與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：①縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合機(jī)床加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成全部或者大部分加工工序，從而大幅縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。一方面減少了由于裝夾改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時間，同時也減少了工裝夾具制造周期和等待時間，能夠明顯提高生產(chǎn)效率。②減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝夾次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時，目前的車銑復(fù)合機(jī)床加工設(shè)備大都具有在線檢測功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在線檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。③減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合機(jī)床加工設(shè)備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資，以及生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。20型車銑復(fù)合機(jī)提高生產(chǎn)效率，縮短交付周期。紹興精密20型車銑復(fù)合機(jī)廠家精選

車銑復(fù)合中心機(jī)床的組成及作用：一、車床部分，車床部分是車銑復(fù)合中心機(jī)床的主要組成部分之一，相當(dāng)于傳統(tǒng)車床。其主要包括床身、床頭、主軸箱、進(jìn)給箱、刀架等幾個部分。車床部分主要用于車削加工，它通過刀架和主軸箱的運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)對工件的加工，具有高精度、高效率、高穩(wěn)定性的特點(diǎn)。二、銑床部分，銑床部分是車銑復(fù)合中心機(jī)床的另一個主要組成部分，相當(dāng)于傳統(tǒng)銑床。其主要包括銑床主軸、進(jìn)給箱、工作臺等幾個部分。銑床部分主要用于銑削加工，它通過銑床主軸和工作臺的運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)對工件的加工。銑床部分具有高轉(zhuǎn)速、高精度、高剛性、高可靠性等特點(diǎn)。三、控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)是車銑復(fù)合中心機(jī)床的重要組成部分之一，負(fù)責(zé)整個機(jī)床的加工控制和運(yùn)行管理?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)加工程序控制銑床和車床部分的運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)對工件的加工?？刂葡到y(tǒng)具有高靈活性、高可靠性、高精度等特點(diǎn)，滿足各種復(fù)雜的加工要求。紹興全新20型車銑復(fù)合機(jī)規(guī)格20型車銑復(fù)合機(jī)的多功能性為企業(yè)提供了更大的靈活性，促進(jìn)了生產(chǎn)創(chuàng)新。

不同系列車銑復(fù)合加工中心高級數(shù)控機(jī)床裝備在我國飛機(jī)、航空航天發(fā)動機(jī)及附件廠等航空航天制造廠家都有引進(jìn)。設(shè)備類型主要集中于奧地利WFL公司的車銑復(fù)合系列產(chǎn)品、德國DMG公司系列車銑復(fù)合加工中心、HYPERTURN公司EMCO系列車銑復(fù)合加工中心及瑞士寶美公司車銑復(fù)合加工中心等。但由于投入實(shí)際應(yīng)用的時間不長，普遍缺乏與產(chǎn)品工藝特點(diǎn)和設(shè)備工藝特性相適應(yīng)的成熟的加工工藝、編程和后置處理等技術(shù)手段。因此，目前引進(jìn)的車銑復(fù)合加工設(shè)備基本上處于相對較低的運(yùn)行水平。

航空航天產(chǎn)品制造過程中面臨的主要問題突出表現(xiàn)為工藝路線長、工藝過程復(fù)雜、加工效率低、加工變形嚴(yán)重、加工成本高等，車銑復(fù)合加工無論是在飛機(jī)制造還是在發(fā)動機(jī)制造領(lǐng)域都有著極為廣闊的發(fā)展空間。如飛機(jī)機(jī)身整體框的銑削加工通常要經(jīng)過下料/毛坯制備、基準(zhǔn)加工、粗加工內(nèi)形、粗加工外形、精修基準(zhǔn)、半精和精加工內(nèi)形、半精和精加工外形、孔加工、鉗工修整及檢測等數(shù)十個工序、多次翻轉(zhuǎn)裝夾才能完成。而目前航空航天發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的整體葉盤加工也是采用整體鍛造毛坯，經(jīng)過車削、銑削、拋光、表面處理及強(qiáng)化、檢測探傷等幾十道工序才能完成。20型車銑復(fù)合機(jī)在刀具管理上具有智能調(diào)度功能，避免了刀具資源的浪費(fèi)。

車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是一種具有車床和銑床功能的多功能機(jī)床。隨著制造業(yè)的發(fā)展和對產(chǎn)品精度和效率要求的提高，車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床被越來越普遍地應(yīng)用于各個領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的原理、結(jié)構(gòu)和工作方式，以及其在制造業(yè)中的應(yīng)用前景。原理，車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的原理是通過數(shù)控系統(tǒng)控制機(jī)床進(jìn)行切削加工。該機(jī)床由車床主軸和銑床主軸組成，通過數(shù)控系統(tǒng)控制兩個主軸的運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)對工件的車削和銑削。數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)工件形狀和尺寸的要求，生成相應(yīng)的加工程序，控制主軸的運(yùn)動軌跡和切削參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)精密加工。20型車銑復(fù)合機(jī)兼容各類CAD/CAM軟件，提高了設(shè)計與生產(chǎn)之間的協(xié)同效率。金華數(shù)控20型車銑復(fù)合機(jī)廠家精選

20型車銑復(fù)合機(jī)的出料系統(tǒng)設(shè)計高效，確保了工件加工后的迅速處理。紹興精密20型車銑復(fù)合機(jī)廠家精選

先進(jìn)的復(fù)合加工機(jī)床用雙主軸、雙刀架、九軸控制，可實(shí)現(xiàn)四至五軸聯(lián)動，機(jī)床可以在一次安裝下完成所有車、銑、鉆工序加工。車削為主型，以車削加工為主的復(fù)合加工機(jī)是車削復(fù)合中心(車銑中心)。車削復(fù)合中心是以車床為基礎(chǔ)的加工機(jī)，除車削用工具外，在刀架上還裝有能銑削加工的回轉(zhuǎn)刀具，可以在圓形工件和棒狀工件上加工溝槽和平面。這類復(fù)合加工機(jī)常把夾持工件的主軸做成兩個，既可同時對兩個工件進(jìn)行相同的加工，也可通過在兩個主軸上交替夾持，完成對夾持部位的加工。紹興精密20型車銑復(fù)合機(jī)廠家精選