2025-01-04 07:03:39
基準(zhǔn)站上應(yīng)配置雙頻全波長GPS接收機(jī),該接收機(jī)能同時(shí)提供精確的雙頻偽距觀測值?;鶞?zhǔn)站按規(guī)定的采樣率進(jìn)行連續(xù)觀測,并通過數(shù)據(jù)鏈實(shí)時(shí)將觀測資料傳送給數(shù)據(jù)處理中心,其通信方式可采用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)DON或其他方式。而流動(dòng)站可以采用數(shù)字移動(dòng)電話網(wǎng)絡(luò),如GSM、CDMA、COPD或GPKS等方式向控制中心傳送標(biāo)準(zhǔn)的NMEA位置信息,告知它的概位??刂浦行慕邮盏狡湫畔⒑笾匦掠?jì)算所有GPS觀測數(shù)據(jù),并內(nèi)插到與流動(dòng)站相匹配的位置。數(shù)據(jù)處理中心根據(jù)流動(dòng)站送來的近似坐標(biāo)來判斷該站位于哪三個(gè)基準(zhǔn)站所組成的區(qū)域內(nèi),然后根據(jù)這三個(gè)基準(zhǔn)站的觀測資料求出該流動(dòng)站處所受到的系統(tǒng)誤差,再向流動(dòng)站發(fā)送改正過的KTCM信息,流動(dòng)站根據(jù)接收到的KTCM信息,結(jié)合自身GPS觀測值,組成雙差相位觀測值,快速確定整周模糊度參數(shù)和位置信息,完成實(shí)時(shí)定位。流動(dòng)站可以位VRS網(wǎng)絡(luò)中任何一點(diǎn),這樣流動(dòng)站的RTK接收機(jī)的定位系統(tǒng)誤差就能減少或削弱,提高了定位的準(zhǔn)確度、可靠度。這是一種為一個(gè)虛擬的、沒有實(shí)際架設(shè)基準(zhǔn)站建立原始基準(zhǔn)數(shù)據(jù)的技術(shù),故稱之“虛擬基準(zhǔn)站”(VRS)。 RTK天線能夠在復(fù)雜的環(huán)境中穩(wěn)定工作,為工程測量提供可靠的保障。深圳時(shí)鐘RTK天線
導(dǎo)航接收機(jī)終端天線工作環(huán)境復(fù)雜多變,天線在接收衛(wèi)星直達(dá)信號(hào)的同時(shí)也會(huì)接收到來自周圍建筑物、樹木等反射的衛(wèi)星信號(hào),這些信號(hào)稱之為多徑信號(hào),多徑效應(yīng)是影響衛(wèi)星導(dǎo)航測距精度的***誤差源之一,它不僅會(huì)使調(diào)制到載波上的偽碼和導(dǎo)航數(shù)據(jù)失真,而且會(huì)使載波相位發(fā)生畸變,**壞的情況下,會(huì)導(dǎo)致接收機(jī)跟蹤環(huán)失鎖。由于不同環(huán)境下的多徑信號(hào)一般不相關(guān),很難通過差分技術(shù)將其消除,對不同接收機(jī)天線所處的不同環(huán)境進(jìn)行建模也是不可行的,因此只能采用多徑抑制技術(shù)才能減少多徑對接收機(jī)精度的影響。深圳RTK天線GPS101高精度RTK天線,確保無人機(jī)航拍度,提升拍攝質(zhì)量。
盡管常規(guī)RTK定位技術(shù)是目前**為***使用的測量技術(shù)之一,使它的應(yīng)用受到不少因素影響與限制,但就GPS系統(tǒng)而言,仍有一些固有因素,用戶無法控制,其使所測成果的可靠性帶來影響。
(1)星數(shù)在RTK定位測量中,不僅在0TF求解末知模糊度時(shí),需要5顆共同星,而且在RTK動(dòng)態(tài)驗(yàn)潮過程中,也需要能跟蹤到5顆星。截止高度角低于15°時(shí),共同星數(shù)將增加。但是,由此而采集到的數(shù)據(jù)含有較差的信噪比,這將使求解模糊值的時(shí)間延長。雖然,星數(shù)增加太多對RTK定位的精度沒有顯著提高,但定位的可靠性有了很好提高。(2)衛(wèi)星幾何強(qiáng)度因子衛(wèi)星幾何強(qiáng)度因子將影響***定位成果的質(zhì)量。目前常用PDOP(或XDOP)來衡量其優(yōu)劣。在RTK中,PDOP不宜大于3。
(1)多饋電點(diǎn)設(shè)計(jì):高精度測量型天線的饋電方式直接影響到相位中心穩(wěn)定性,是這類天線設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵因素,本系列高精度天線的設(shè)計(jì)中采用了四饋點(diǎn)饋電的設(shè)計(jì)方案和完全對稱的天線結(jié)構(gòu),確保了相位中心與幾何中心的重合提高了相位中心精度,降低了天線對測量誤差的影響。(2)多頻段共用設(shè)計(jì):多頻段共用,單一的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星數(shù)目較少,衛(wèi)星少導(dǎo)致信號(hào)在空間的覆蓋范圍有限,由此可知單一的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供的定位精度將降低,因此多星座(多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))聯(lián)合導(dǎo)航得到了廣泛應(yīng)用。本設(shè)計(jì)中的天線覆蓋了全球GNSS導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的四個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)的8個(gè)頻點(diǎn),可以達(dá)到較高和更可靠地導(dǎo)航定位精度。(3)新材料新工藝的設(shè)計(jì):隨著天線覆蓋頻段的增加,天線板的厚度也隨之增加,這對傳統(tǒng)天線高頻板材料的加工提出了越來越高的要求,同時(shí)這些要求意味成本的抬升和效率的降低。本系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中創(chuàng)新地采用了新型板材和新的加工工藝:由原始塑料粉料壓鑄成型,再由CNC精密加工邊緣和定位孔,然后采用先進(jìn)的塑料電鍍工藝將所需的金屬涂層電鍍成型。這種新材料和新工藝在高精度全頻測量型天線中得到了廣泛應(yīng)用,產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性得到極大的提升,同時(shí)降低了制造成本,提高了產(chǎn)品的性價(jià)比。 強(qiáng)大的 RTK 天線,在地質(zhì)勘探中發(fā)揮重要作用,確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。
通過兩種作業(yè)模式的比較,來檢查動(dòng)態(tài)初始化的可靠性以及數(shù)據(jù)鏈的穩(wěn)定性,從而檢查成果是否有質(zhì)量問題,復(fù)測比較法:這種方法有兩方面的含義:其一。是在每次遷移基準(zhǔn)站后先復(fù)測前一基準(zhǔn)站上已測過的點(diǎn)1-3個(gè),并現(xiàn)場比較其成果,從而判斷數(shù)據(jù)鏈工作的可靠性,確認(rèn)沒有問題以后,才進(jìn)行新的觀測:其二,是在每次重新初始化成功后,先復(fù)測附近已測過的點(diǎn)1-3個(gè),現(xiàn)場比較其成果,從而判斷這次的初始化是否正確可靠,確認(rèn)初始化沒有問題以后,才進(jìn)行新的觀測。其次還有電臺(tái)變頻法:其原理就是這種方法是在測區(qū)內(nèi)建立兩個(gè)或兩個(gè)以上的參考站,每個(gè)參考站都用各自不同的頻率發(fā)射差分改正數(shù)據(jù);流動(dòng)站進(jìn)行觀測時(shí),其電臺(tái)配有變頻開關(guān),可以選擇接收不同的參考站發(fā)射的差分改正數(shù)據(jù),從而在每個(gè)點(diǎn)上實(shí)時(shí)地接收某一個(gè)參考站的差分改正數(shù)據(jù),即可獲得1個(gè)成果:此后電臺(tái)切換為另一個(gè)頻率,又可接收到另一個(gè)參考站的差分改正數(shù)據(jù),得到同一點(diǎn)的另一個(gè)成果,實(shí)時(shí)地比較多個(gè)成果的數(shù)據(jù),就可以判斷這次觀測有無質(zhì)量問題,該方法具有實(shí)時(shí)性,是數(shù)據(jù)質(zhì)量檢核的一個(gè)創(chuàng)新。 強(qiáng)大的 RTK 天線,在氣象監(jiān)測中發(fā)揮關(guān)鍵作用,確保數(shù)據(jù)可靠。深圳RTK天線GPS101
RTK天線,為智慧農(nóng)業(yè)提供定位服務(wù),助力農(nóng)業(yè)發(fā)展。深圳時(shí)鐘RTK天線
高精度測量型天線由無源天線和低噪聲放大器兩部分組成,無源天線采用圓形微帶貼片的結(jié)構(gòu)形式,低噪聲放大器置于金屏蔽罩內(nèi),屏蔽罩的作用一是保護(hù)低噪聲放大電路免受外部自然環(huán)境條件影響,二是屏蔽外界其他信號(hào)的干擾,確保低噪聲放大電路穩(wěn)定的工作。由于微帶天線的工作帶寬不是很寬,這是微帶天線的固有特性,所以單層的微帶天線無法覆蓋包括四個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的所有頻點(diǎn),本設(shè)計(jì)中分為兩個(gè)天線分層上下布局方案,分別覆蓋高頻和低頻兩個(gè)頻段,每一層對應(yīng)于一個(gè)連續(xù)的頻段,該連續(xù)的頻段分別覆蓋不同的衛(wèi)星導(dǎo)航頻點(diǎn)。本設(shè)計(jì)中,上層工作于較高的頻段,覆蓋了BDSB1/GPSL1/GLONASS L1三個(gè)導(dǎo)航頻點(diǎn),下層工作于較低的頻段,覆蓋了BDSB2/GPSL2/GLONASSL2/GPSL5/GALIE0E55個(gè)導(dǎo)航頻點(diǎn)。深圳時(shí)鐘RTK天線