2024-12-15 03:04:08
昆侖10號航空液壓油產(chǎn)品性能:該品選用深度精制、深度脫蠟的優(yōu)良低凝品質(zhì)高基礎油和合成油添加劑,采用國際先進技術水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。 是主要用作航空液壓傳動機構的工作液,同時還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。 如數(shù)控機床、乙酰胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及大型船舶起重機、挖掘機、起錨機、大型吊車、航天飛行器、航空飛機制造、雷達車等。由于本產(chǎn)品有極低的凝點,所以還可用于極寒地區(qū)的上述各種設備并可替代倒冷油使用。使用溫度為-70℃以上10號航空液壓油時應佩戴防護用品,如手套、防護眼鏡等,并嚴格遵守相關操作規(guī)程和**規(guī)范。上海10號航空液壓油廠商
10號航空液壓油是目前國內(nèi)飛機使用較多的潤滑產(chǎn)品,廠家中的技術研究人員格式對其進行優(yōu)化研究,10號航空液壓油已經(jīng)換成能過國內(nèi)較為優(yōu)良的航空液壓油產(chǎn)品之一,下面是10號航空液壓油的主要特性指標。一、氧化安定性(SH/T0196),10號航空液壓油的抗老化性能就是氧化安定性。測定油品氧化安定性的方法基本上都是一定量的油品在有空氣(或氧氣)及金屬催化劑的存在下,在一定溫度下氧化一定時間,然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況上海環(huán)保10號航空液壓油廠商10號航空液壓油在高溫高壓的環(huán)境下不易氧化,能夠長時間保持穩(wěn)定性,延長了液壓系統(tǒng)的使用壽命。
在航空領域中,無論是飛機起落架的穩(wěn)健收放、機翼與機尾導流板的靈活調(diào)節(jié),還是所有依賴液壓驅(qū)動的精密操作系統(tǒng),均離不開一種專為極端環(huán)境設計的液壓油——10號航空液壓油。鑒于高空作業(yè)環(huán)境的嚴酷性,特別是極低的氣溫條件,這款液壓油以其低溫粘度特性脫穎而出,確保在-40℃的極端低溫下,其運動粘度仍能維持在1250以下,從而保證了液壓系統(tǒng)的順暢運行與高效傳動。與專為地面設備設計的航空液壓油不同,后者因缺乏統(tǒng)一的**標準,多依據(jù)企業(yè)標準生產(chǎn),其凝點范圍廣,從-50℃到-60℃不等,意味著在更低溫度下,液壓泵依然能夠順利啟動并實現(xiàn)泵送功能,適應地面復雜多變的氣候條件。
空中用的航空液壓油在飛機起落架、機翼和機尾的導流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中,因為高空的氣溫多數(shù)都很低所以,要用有較好低溫粘度的10號航空液壓油,-40度運動粘度小于1250。而地面用的航空液壓油由于沒有國標全是企業(yè)標準,凝點從-50到-60的都有,也就是說較低液壓泵可以攪動可以泵送的溫度是-50到-60左右。10號航空液壓油選用深度精制、深度脫蠟的優(yōu)良低凝品質(zhì)高基礎油和合成油添加劑,采用國際先進技術水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性10號航空液壓油的低泡沫傾向保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
10號航空液壓油(地面用)該產(chǎn)品主要針對寒冷、潮濕地區(qū)液壓設備而研發(fā),也可用于特殊應用環(huán)境下的液壓設備。其性能參數(shù)應符合比如運動粘度在50℃下不小于10mm2/s、運動粘度在-40℃下不大于2500mm2/s、凝點不高于-60℃ 、閃點不低于92℃ 、酸值不大于0.05、清潔度需達到5級、使用溫度在-55℃ 以上、50℃氧化后運動粘度不小于9、-50℃氧化后運動粘度不大于1500。10號航空液壓油技術參數(shù)如此之多,那么頭一次使用需注意什么呢:1、禁止與其他類型液壓油參合使用;2、請勿將該產(chǎn)品加注于飛機本身的液壓系統(tǒng)中;3、如果需要換油,請用本品將原油液管路、油箱等部位沖洗干凈;4、本品存放需要防火、避風、防潮、防陽光直射10號航空液壓油能夠有效減少液壓系統(tǒng)中金屬部件的磨損,保護精密的機械零件,延長設備使用壽命。上海環(huán)保10號航空液壓油優(yōu)惠價
10號航空液壓油具有良好的密封性能,能夠有效地防止液壓系統(tǒng)內(nèi)部的液體泄漏。上海10號航空液壓油廠商
那么為什么要這么區(qū)分同一個標號的航空液壓油呢?下面就聽小編為大家說道說道吧!飛機飛行環(huán)境和地面環(huán)境有較大差異,區(qū)分天空和地面用油的原因:1、飛機經(jīng)常在10000米以上的平流層飛行。平流層的氣體流是比較平穩(wěn)的,但是基本溫度常數(shù)卻在-55°C左右。所以天空用油的低溫性能要求比地面高出很多。2、飛機爬升和下降的過程中經(jīng)常穿越云層,氣溫、氣壓、水分等變化較大,從常溫進入低溫的跨度也較大,所以天空用油對油品穩(wěn)定性、粘溫性、耐腐蝕性要求也更高。3、不同的性能要求對基礎油成分、生產(chǎn)工藝、添加劑成分、儲藏乃至運輸要求都不盡相同。很顯然,10號航空液壓油天空用油的成本要比地面高出很多上海10號航空液壓油廠商