地面用10號航空液壓油在夏季并不適合，因為夏季設備的工作溫度多數(shù)都很高，有時甚至接近或超過100度，地面用10號航空液壓油的閃點從92度到160不等，也就是說有的油到92度的時候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點燃了，一方面來說并不**，另一方面來說其揮發(fā)損失也很大，在另一方面高溫粘度太小。10號航空液壓油粘度是50攝氏度。32#46#是40攝氏度，32#,46#又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設備會覺得力量不夠10號航空液壓油作為一種普遍應用于航空領(lǐng)域的潤滑油，具有優(yōu)異的性能和可靠性。上海機場地面用10號航空液壓油批發(fā)價

合成烴航空液壓油，與礦物型的不同之處是以合成烴基礎(chǔ)油為基礎(chǔ)油，以獲取更好的泡沫抑制能力與耐磨性能等。一般符合美軍標MIL-PRF-83282執(zhí)行標準，常用型號有：阻燃航空液壓油。常見的型號有：美孚Hyjet V航空阻燃液壓油，尼科NYCO FH 2航空阻燃液壓油，盧克ROYCO 782航空阻燃液壓油，首諾SKYDROL LD-4航空阻燃液壓油，首諾SKYDROL PE-5航空阻燃液壓油?？偨Y(jié)：不同類型的航空液壓油具有不同的性能特點，選型時要考慮設備具體情況，按需選擇。好啦，這里關(guān)于航空液壓油的類型和型號就暫時先講到這里啦。上海地面用10號航空液壓油供應商10號航空液壓油是一種在航空領(lǐng)域中普遍應用的油品，因其獨特的物理和化學性質(zhì)而受到重視。

10號航空液壓油分為地面和天空的原因，提到10號航空液壓油，總會涉及到10號航空液壓油（天空）和10號航空液壓油（地面）兩個子型號。10號航空液壓油地面用油，是業(yè)內(nèi)應用普遍的低溫液壓油之一，符合Q/SY YM 0024-2000執(zhí)行標準。主要應用于寒冷、潮濕地區(qū)的機械設備和機場地面設備、消防特種設備、港口機械等。作為一型低溫液壓油，有以下特點：1、優(yōu)越的低溫性能，針對寒冷地區(qū)液壓設備而研發(fā)，應用溫度可達-50℃；2、良好的綜合性能，耐磨/抗壓/潤滑/防銹，用途普遍

10號航空液壓油的成分組成和作用。10號航空液壓油的主要組成成分包括：高度精煉的低粘度礦物基礎(chǔ)油、增粘劑、抗氧劑、蘇丹紅IV染色劑。各成分的主要作用如下：低凝基礎(chǔ)油：10號航空液壓油的基礎(chǔ)組成部分。此油用的基礎(chǔ)油主要是克拉瑪依或者玉門的低凝原油在230~305℃的餾分，經(jīng)過分子篩脫蠟、酸堿精制、水洗、熱處理、白土處理、過濾等工序得到。是潤滑、液力傳遞等功能的主要基礎(chǔ)，液壓油的主體。增粘劑：即粘度指數(shù)改進劑，主要作用是提高10號航空液壓油的粘度指數(shù)，使其在一定的溫度范圍內(nèi)保持粘度穩(wěn)定，以提升其寬溫使用能力10號航空液壓油具有優(yōu)良的抗磨損性能，能夠在液壓系統(tǒng)運行過程中減少金屬部件的磨損。

空中用的航空液壓油在飛機起落架、機翼和機尾的導流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中，因為高空的氣溫多數(shù)都很低所以，要用有較好低溫粘度的10號航空液壓油，-40度運動粘度小于1250。而地面用的航空液壓油由于沒有國標全是企業(yè)標準，凝點從-50到-60的都有，也就是說較低液壓泵可以攪動可以泵送的溫度是-50到-60左右。10號航空液壓油選用深度精制、深度脫蠟的優(yōu)良低凝品質(zhì)高基礎(chǔ)油和合成油添加劑，采用國際先進技術(shù)水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性10號航空液壓油作為一種高性能潤滑油，普遍應用于航空領(lǐng)域。上海地面用10號航空液壓油供應商

10號航空液壓油具有良好的密封性能，能夠有效地防止液壓系統(tǒng)內(nèi)部的液體泄漏。上海機場地面用10號航空液壓油批發(fā)價

10號航空液壓油與15號航空液壓油的區(qū)別：1.15號航空液壓油相比較10號航空液壓油的潔凈度更高，15號航空液壓油是1998年通過航空艦艇油料鑒定委員會鑒定的，空軍于2002年開始 推行。相比于10號航空液壓油，15號的重要改進便是油品的潔凈度。15號用來代替原 10號和12號航空液壓油。2.15號航空液壓油比10號航空液壓油油品更穩(wěn)定10號航空液壓油的酸值為0.011mg/g（以KOH計），而15號航空液壓油的值為0.098mg/g， 是10號的9倍之多。這條參數(shù)證明15號航空液壓油更不容易變質(zhì)，油品也就更穩(wěn)定， 更經(jīng)久耐用上海機場地面用10號航空液壓油批發(fā)價